JP ZERO : l’Exige ultime

La Lotus Exige V6 est une auto fantastique à bien des égards. Le V6 offre une puissance allant de 350 à 430 chevaux selon les versions, ce qui permet déjà de s’amuser et de signer des chronos de premier rang sur circuit. Comme toutes les Lotus, c’est également une auto qui peut s’optimiser assez sensiblement pour être encore plus efficace sur piste comme sur route et celle que je vous présente aujourd’hui n’est sans doute pas loin d’être le top de ce qu’il est possible de faire.

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Lotus Sport Elise

En 1999, Lotus va développer une Elise dédiée à la compétition et pour laquelle un championnat monotype sera créé. Avec sa nouvelle carrosserie aussi sportive que son moteur K qui affiche 113 chevaux / litre, la Sport Elise à conduite centrale va rencontrer un franc succès. Quelques mois plus tard, Lotus n’aura d’autre choix que de la civiliser un peu et de l’homologuer sous le nom d’Exige…

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Configurateur Lotus

Je suis un grand amateur des configurateurs en ligne, en particulier celui de Porsche qui constitue pour moi la référence en la matière… Mais le configurateur Lotus qui vient de sortir est également un bel outil qui, il faut le reconnaitre, se défend plutôt bien avec des visuels de qualité en grande définition. Pour y accéder, rendez-vous sur le site de notre marque préférée puis Modèle > Choisir votre modèle > Configurer.

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Lotus Exige Cup 430

La dénomination Cup est utilisée pour les modèles les plus performants de la gamme Lotus. Nous avons eu droit à l’Elise Cup 250 revue en juin de cette année puis à l’Elise Cup 260 en octobre dernier. Chez la grande soeur Exige, c’est la Cup 380 qui occupait le trône depuis avril et il aura donc fallu attendre 7 mois pour voir apparaitre une nouvelle évolution : l’Exige Cup 430. Les acheteurs de la précédente déclinaison apprécieront. Pour ceux qui voudraient savoir ce qui se passe en quelques mots, c’est très simple : plus puissante, plus légère, plus rapide à Hethel et plus chère… Comme à chaque communiqué de presse !

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Lotus Elise Cup 260

En cette soirée propice à l’observation des étoiles filantes, notre marque préférée nous dévoile une nouvelle star elle aussi filante : l’Elise Cup 260. Limitée à 30 exemplaires au monde, cette énième série limitée pourrait ne pas justifier à elle seule les quelques lignes qui suivent mais contrairement à ce qu’on pourrait penser trop hâtivement, il est tout de même intéressant de mettre en lumière certains points… En particulier une grosse nouveauté que j’aborde en fin d’article.

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Vues originales et créativité…

L’expression « la tête dans le cul » parle à tout le monde mais certains savent se l’approprier et la détourner avec créativité et manière. Soufyane Benhammouda a ainsi décidé de se pencher sur le domaine automobile et nous offre une vision particulièrement intéressante de l’équilibre d’une auto en recentrant celle-ci sur un seul essieu. Vous avez peut-être déjà vu certaines de ses réalisations et, en exclusivité pour 111racers, il nous propose une série autour du light.

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Lotus Evora GT430

Après quelques jours de teasing à base de clichés en gros plan, Lotus lève aujourd’hui le voile sur ce qu’ils annonçaient comme étant une nouvelle auto : l’Evora GT430. Si je voulais être réducteur, je me contenterai de dire qu’il s’agit d’une énième déclinaison avec une poignée de chevaux en plus mais comme l’auto est typée performance et présente tout de même quelques nouveautés intéressantes (en particulier sur le plan aérodynamique), je vous invite à la découvrir plus en détail dans la suite de cet article.

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