Lotus Elise Classic Heritage

Lotus présente ce 6 mai 2020 la série limitée Classic Heritage, possiblement la dernière avant le remplacement de l’Elise S3 que nous connaissons tous. Quatre livrées historiques sont proposées pour commémorer le glorieux passé sportif de la marque.

Limitée à 100 exemplaires et basée sur l’Elise Sport 220, la Classic Heritage sera proposée avec 4 styles extérieurs. La répartition n’est pas de 25 autos dans chaque livrée mais sera le reflet des commandes passées par les clients. Certaines seront donc inévitablement plus rares que d’autres :

— Classic Heritage / noir et or —

Clin d’œil à la Lotus Type 72D conduite par Emerson Fittipaldi qui remporta 5 courses lors de la saison 1972. Sa teinte est le Motorsport Black (code C152).

— Classic Heritage / rouge, blanc et or —

Hommage à la Lotus Type 49B pilotée par Graham Hill en 1968.

— Classic Heritage / bleu, rouge et argent —

Rappelle la Lotus Type 81 pilotée par Nigel Mansell, Elio de Angelis et Mario Andretti en 1980.

— Classic Heritage / bleu et blanc —

Identique à la Lotus Type 18 qui, aux mains de Stirling Moss il y a 60 ans, signait la pôle position et s’imposait à Monaco.

Chaque auto sera équipée de l’autoradio DAB avec 4 haut-parleurs, de la climatisation, du régulateur de vitesse, des jantes forgées en noir avec bord poli, des disques de frein sur bol et de tapis de sol. Le Colour Pack est de série, la teinte extérieure est reprise sur les sièges, les surpiqures et l’entourage de commande de climatisation (sauf pour la livrée bleu et blanche qui a un intérieur rouge).

Le tarif est unique : 47.848€. C’est 6.500€ de plus qu’une Elise Sport 220 de base mais elle intègre 12.100€ d’équipements additionnels. En option, il est encore possible d’opter pour l’échappement en titane, la batterie lithium et le hard-top.

— Plaques numérotées —

Mise à jour du 20 août 2020 : les premières Heritage Edition arrivent en concession et il semblerait qu’elles portent toutes le numéro 1/100. Pratique si jamais la série se vend bien pour en écouler quelques unes en douce et également pour satisfaire l’égo de certains propriétaires mais moins sympathique pour comptabiliser les autos et les référencer sur 111racers ! Selon les combinaisons de couleur, les plaques ne seraient pas les mêmes.

Mise à jour du 8 septembre 2020 : un très grand merci à nos amis de PB Racing, concessionnaire Lotus à Bergame en Italie. Ils ont reçu les 4 variantes de la Classic Heritage simultanément et m’ont gentiment envoyé une photo des plaques correspondantes Les trois premières (Type 72D, Type 49B et Type 81) font bien mention du nom de la série spéciale « Heritage Special Edition » tandis que la dernière (Type 18) porte l’inscription « 60th Anniversary ». Quel dommage de ne pas harmoniser les plaques sur une même série limitée…

N’hésitez pas à les suivre sur Facebook, le line-up vaut le coup d’oeil !

Mise à jour du 15 avril 2021 : il y a bien eu 100 exemplaires vendus dans le monde, pas plus ni moins. 57 d’entre elles sont des LHD et 43 des RHD. La livrée noir et or en hommage à la Type 72D a été choisie par 29 acheteurs.

Mise à jour du 20 janvier 2022 : la livrée bleue et blanche de la Type 18 a été produite à 27 exemplaires dont 6 pour le marché britannique.

Mise à jour du 28 juillet 2022 : la Type 72D a été produite à 18 exemplaires en LHD pour l’Europe. Nous arrivons donc à la synthèse suivante :

RHDLHDTotal
Noir et or
Type 72D
111829
Rouge, blanc et or
Type 49B
???
Bleu, rouge et argent
Type 81
???
Bleu et blanc
Type 18
62127
TOTAL4357100

▶▶▶ N’oubliez pas de jeter un œil aux autres modèles d’Exige ou d’Elise. ◀◀◀

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