On continue dans la série des articles dédiés aux photos avec cette fois-ci une rarissime Exige Sprint. Le plus simple pour tout savoir sur cette superbe auto est sans doute de lire les quelques lignes que je lui ai consacré mais pour faire simple, on parle de 20 exemplaires au monde dans cette teinte Persian Blue dont 7 seulement en conduite à gauche…

Les derniers articles parus sont davantage consacrés aux photos qu’aux évolutions techniques de mon auto… La belle saison veut sans doute que la mécanique soit mise de côté au profit du plaisir de rouler et d’échanger entre propriétaires. C’est aujourd’hui la Lotus Exige S2 S de Jonathan que je vous invite à découvrir au travers de mon appareil-photo.

Qu’il s’agisse de mon auto ou de celles appartenant à des connaissances, j’aime bien de temps à autre vous partager un shooting photo. Cette fois-ci, ce sera un peu plus que ça puisque l’Elise S1 MMC que je vous présente est une auto particulièrement soignée et aboutie…

Pour ma première sortie routière avec mes nouveaux Yokohama A052, j’ai pris la direction de l’Indre et j’ai déniché un petit coin sympa pour faire quelques photos. Comme à chaque utilisation, je suis ravi de la qualité que procure l’objectif Fuji 56mm f1.2 et ne me sers pratiquement plus que de ce dernier !

Voici quelques clichés pris au hasard d’une balade dans la campagne berrichonne. Je n’avais malheureusement pas mon appareil-photo sur moi cette fois-ci, il ne s’agit donc que d’images sorties du téléphone et très peu développées.

Après l’installation des front access panels en carbone de chez Osport Design, j’ai profité d’une météo clémente pour aller faire ma première balade de l’année et tester mon nouvel équipement photo.

Les 6 et 7 juillet, Magny-Cours était le théâtre de différentes compétitions : championnat de France camions, Mitjet series, coupe Caterham 420R et, surtout, Lotus Cup Europe. La LCE ne s’était pas arrêtée sur ce tracé depuis 2012, première et seule fois que j’avais pu assister à une épreuve de ce championnat. J’ai eu la chance de pouvoir y retourner cette année avec un accès aux stands.

A Paris, deux choses sont incontournables : la tour Eiffel (immobile depuis 1889) et l’Exige S2 vert Krypton de Dimitri, ami et vice-président du club V Dream Auto. Sa Lotus, dont il se sert quotidiennement dans la capitale, date de 2004 et est donc équipée du moteur Toyota dans sa version non compressée de 192 chevaux. Elle possède le pack Performance (barre de harnais et harnais, sièges Probax, double radiateur d’huile et amortisseurs réglables Bilstein).

Pour vous faire patienter en attendant les prochaines évolutions sur mon Elise, je vous propose de découvrir un reportage photo que j’avais effectué en 2013 et qui met en scène une rare Lotus 340R.

Dimanche 4 octobre, le CLF organisait une sortie sur la piste de Lurcy-Lévis. J’y suis allé sans ma fidèle monture à roues mais avec mon récent Nikon 70-200 f/2.8 que j’avais déjà utilisé pour mon shooting d’été. Je vous laisse découvrir une sélection de 22 photos.

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