Lotus Sport Elise

En 1999, Lotus va développer une Elise dédiée à la compétition et pour laquelle un championnat monotype sera créé. Avec sa nouvelle carrosserie aussi sportive que son moteur K qui affiche 113 chevaux / litre, la Sport Elise à conduite centrale va rencontrer un franc succès. Quelques mois plus tard, Lotus n’aura d’autre choix que de la civiliser un peu et de l’homologuer sous le nom d’Exige…

Lire la suite « Lotus Sport Elise »

Configurateur Lotus

Je suis un grand amateur des configurateurs en ligne, en particulier celui de Porsche qui constitue pour moi la référence en la matière… Mais le configurateur Lotus qui vient de sortir est également un bel outil qui, il faut le reconnaitre, se défend plutôt bien avec des visuels de qualité en grande définition. Pour y accéder, rendez-vous sur le site de notre marque préférée puis Modèle > Choisir votre modèle > Configurer.

Lire la suite « Configurateur Lotus »

Manomètres Depo Racing

Parfois, certains détails agacent mais on ne prend le temps de les régler que tardivement. C’était le cas de mes manomètres Depo Racing qui, depuis 6 ans, me gâchaient la vie à cause d’une différence de teinte que j’ai enfin réussi à solutionner.

Lire la suite

Pommeau de levier de vitesse Knobism

Le choix est assez limité quand il s’agit de pommeau de levier de vitesse. En 2012, j’avais remplacé le mien par un Elise-Shop dont j’avais repeint les chiffres en jaune, comme la carrosserie. Dernièrement, j’ai entendu parler de Knobism, une marque de Lille qui se lance sur ce marché en débutant par Lotus. Les gars travaillent plutôt bien l’alu et donnent naissance à des pièces qu’on aimerait admirer dans une vitrine.

Lire la suite « Pommeau de levier de vitesse Knobism »

Retour en haut ↑