Marché et prix

Je vous propose un focus sur le marché et l’évolution des prix des différents modèles de la gamme Lotus. Il s’agit d’une approche macro qui vise à identifier des tendances de fond dans l’évolution des cotes. L’idée est simple, tous les mois, je fais une photo du marché de l’occasion selon les paramètres suivants :

  • Plus de 500 km
  • Périmètre européen
  • LHD et RHD confondues
  • Annonces parues sur Autoscout24

Vous trouverez ci-dessous deux analyses (Lotus Elise puis Lotus Exige) présentant les prix moyens, kilométrages moyens et nombre d’autos en vente. Elles sont accompagnées d’une vue détaillée par modèle et par année.

Lotus Elise

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La cote des Elise S1 et S2 est très proche (1,5 k€ soit 5% de plus pour les S2, à mettre en regard des 9% de kilomètres en moins) et ce malgré le fait que les S1 soient plus rares sur le marché. Les S3 sont sensiblement plus chères.

Les Elise S1 sont naturellement les plus kilométrées puisque ce sont les plus âgées (22,8 ans). En moyenne, elles ont parcourues 3.339 km par an. On pourrait s’attendre à ce que les autos de 1999, moins kilométrées que celles de 1997 et 1998, soient un peu plus chères mais le prix n’est pas la simple résultante d’une année et d’un kilométrage : il faudrait vérifier annonce par annonce la qualité des véhicules ou leur version exacte.

Marché et prix - 2/8

Avec 4090 km parcourus en moyenne chaque année, les Elise S2 roulent 22% de plus que leurs ainées S1. Leur kilométrage moyen reste plus faible uniquement grâce à un âge de 17,1 ans. Les Elise S2 seront donc proportionnellement plus kilométrées que les S1 au même âge. Soulignons également que l’année (et donc la motorisation) influe relativement peu la cote, phénomène particulièrement visible entre les années 2002 (moteur Rover) et 2007 (moteur Toyota).

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Les Elise S3 – âgées en moyenne de 5,3 ans – sont celles qui roulent le plus chaque année avec 4322 km. On voit clairement une augmentation du prix en lien direct avec l’année et la diminution du kilométrage total.

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Lotus Exige

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Pour un kilométrage quasi-identique, le prix des Exige S1 diffère fortement entre 2000 et 2001 mais avec respectivement 1 et 2 autos, l’écart est à prendre avec des pincettes. En regardant de plus près, une des autos de 2001 est affichée à un tarif important (qui peut s’expliquer par un kilométrage faible). Les Exige S1 sont les Lotus qui annuellement roulent le moins : 2438 km en moyenne (3103 si l’on retire l’exemplaire très peu kilométré).

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Avec 3540 km par an, les Exige S2 roulent 13% de moins que les Elise S2. Elles sont aussi plus jeunes (14,3 ans contre 17,1) ce qui est cohérent puisqu’elles sont sorties 3 ans plus tard. Les prix sont assez proches sur la période 2005-2007 malgré un kilométrage qui peut varier sensiblement.

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Les Exige V6 roulent en moyenne 3576 km (17% de moins que les Elise S3). On se rend compte que quelque soit la génération d’Exige, le kilométrage annuel est sensiblement le même et traduit donc une utilisation assez similaire, contrairement à l’Elise qui est peut-être plus grand public et davantage soumise à des différences d’utilisation au fil de sa vie et de ses propriétaires. Comme pour les Elise S3, ont voit que la maturité n’est pas encore atteinte avec des prix progressant sensiblement selon l’année et le kilométrage. Les prix de 2018 et 2019 sont fortement tirés vers le haut par une Exige Cup EX530 lourdement préparée par Komotec et deux Cup 430 Type 25.

Marché et prix - 8/8