Petite évolution, j’ai installé un decat pipe Larini en inox en lieu et place du catalyseur d’origine.
Associé au silencieux Supersport CLF, le bruit est magnifique. Le bruit, en parlant de lui, influe tellement sur le ressenti au volant qu’il est difficile de quantifier un réel gain ou une éventuelle perte. D’un point de vue purement empirique, je penche pour une légère perte de couple à bas régime et un léger gain de puissance à haut régime. Le bon compromis pourrait être un catalyseur sport 200 cellules.
En matière de poids, mon catalyseur pèse 4,99 kg. Avec 1,68 kg, le décatalyseur permet un gain de 3,31 kg soit 66% pour un prix tout à fait raisonnable. Johann, un de mes fidèles lecteurs, a opté pour le silenced decar pipe toujours chez Larini et a pris le temps de le peser : 2,65 kg. Le gain est alors de 2,34 kg soit 47%
Merci Johann pour la pesée et les photos 🙂
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