Production :
en février 2011
Motorisation :
4 cylindres 1.6 Toyota 1ZR-FAE 136 chevaux
Particularité :
L’appellation Club Racer (ou CR) était apparue en septembre 2009 sur l’Elise S2. En février 2011, Lotus procédait à une mise à jour de ce modèle qui adoptait le nouveau look MY 2011 et, comme l’Elise S3 de base, troquait son bloc Toyota 1,8 contre le 1,6 de même puissance.
Elle gagnait 24 kg (soit 852 kg) par rapport au modèle standard grâce à une batterie light Odyssey PC680, la suppression des isolants phoniques, des sièges avec coque apparente…
Cela lui permettait d’améliorer un peu ses performances avec 6″4 pour passer de 0 à 100 km/h et 204 km/h en vitesse de pointe. La nouvelle Club Racer reprenait deux teintes de l’ancienne, en remplaçait deux autres et en ajoutait deux nouvelles :
Teintes CR 1,8 (MY 2009) | Teintes CR 1,6 (MY 2011) | |
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Sky Blue | = | Sky Blue |
Carbon Grey | = | Carbon Grey |
Elite Yellow | > | Saffron Yellow |
Old English White | > | Aspen White |
+ | Ardent Red | |
+ | Matt Black |
Elle était vendue 27.500£ / 34.450€ hors taxes.
▶▶▶ N’oubliez pas de jeter un œil aux autres modèles d’Exige ou d’Elise ◀◀◀