Lotus Elise S2 S

Production :
1815 exemplaires à partir de juin 2006

Motorisation :
4 cylindres 1.8 Toyota 1ZZ-FE 136 chevaux

Particularité :
La disparition de l’Elise à moteur Rover avait créé un trou dans la gamme avec l’absence d’une version d’appel. Il sera comblé avec l’apparition de l’Elise S2 S et son moteur Toyota 1ZZ-FE (provenant de la Toyota MR de 3ème génération, alors que le 2ZZ de la 111R provenait de la Celica). Même si ces deux moteurs n’ont que 2 cm3 d’écart, ils sont différents que ce soit au niveau du bas moteur ou de la culasse. Le 1ZZ est équipé du VVT-i (Variable Valve Timing Intelligence system, donc sans la levée variable des soupapes), moins évolué que le VVTL-i du 2ZZ.

Le 1ZZ affichait 136 chevaux à 6200 tr/mn 172 Nm à 4200 tr/mn et un rupteur à 6800 tr/mn. Avec un poids annoncé de 860 kg, il permettait à l’Elise S d’abattre le 0 à 100 km/h en 6″3 et d’atteindre 205 km/h. A l’exception de son moteur et de la possibilité d’avoir un différentiel en option, tout était repris de la 111R, y compris les packs et options qu’il était possible de sélectionner, l’accélérateur électronique ou l’ABS. L’Elise S, annoncée début juin 2006, sera vendue 23.995£ à partir de juillet en Europe et septembre en Asie-Pacifique. Elle ne connaitra pas le marché américain.


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