Lotus Elise S2 111 et 111S

Production :
1995 exemplaires à partir de mai 2002

Motorisation :
4 cylindres 1.8 Rover 158 chevaux

Particularité :
En mai 2002, un communiqué de presse annonçait l’arrivée de deux autos très proches : l’Elise 111 (dite d’entrée de gamme) et l’Elise 111S (qualifiée de version luxueuse grâce à sa sellerie en cuir, son installation audio améliorée, ses tapis de sol et sa meilleure isolation phonique). Elles seront présentées officiellement le mois suivant et disponibles en concession début juin.

La principale évolution tenait à l’installation du moteur Rover dans sa déclinaison VVC de 158 chevaux à 7000 tr/mn et 175 Nm de 3500 à 4650 tr/mn. Elles gagnaient également un radiateur d’huile, un radiateur d’eau majoré (le même que sur les autos équipées de la climatisation) et adoptent un nouveau silencieux à bouts ronds et valve (cette dernière est située dans la sortie droite et s’ouvre au-delà de 4000 tr/m ou lorsque le papillon d’admission est ouvert à plus de 75%) et un collecteur d’admission en aluminium.

Les 111 et 111S héritaient de la boite longue de la S1 avec toutefois les 2 premiers rapports un peu plus courts et le 5ème un peu plus long, ce qui leur permettait d’afficher un 0 à 100 km/h en 5″1, un 0 à 160 km/h en 14″1 et une vitesse de pointe de 212 km/h. La cartographie revue permettait d’abaisser les émissions de CO² : 163 g/km contre 177.

Extérieurement, on trouvait le diffuseur en 3 parties, des stickers sur les ailes avant et la vitre arrière et de nouvelles jantes 8 branches plus légères. La 111S était vendue 25.995£.

Crédit photos : British-Pistons

▶▶▶ N’oubliez pas de jeter un œil aux autres modèles d’Exige ou d’Elise. ◀◀◀