Production :
135 exemplaires à partir d’octobre 1999 (92 en 120 chevaux et 43 en 145 chevaux)
Motorisation :
4 cylindres 1.8 Rover 120 ou VVC 145 chevaux
Particularités :
La Type 49 a été présentée au London Motor Show qui se tenait à Londres du 20 au 31 octobre 1999 (pour l’anecdote, ce sera la dernière édition de ce salon avant qu’il ne revienne, en 2016). L’auto était disponible en rouge (B03 Calypso Red) et blanc (B01 Monaco White) avec un liseré or, reprenant les couleurs du cigarettier Gold Leaf présentes sur la formule 1 Lotus 49B championne du monde en 1968. Seules 4 exceptions seront faites pour des managers Lotus qui les achetèrent neuves : une en jaune / blanc / liseré or, une en vert pistache / blanc / liseré gris, une avec deux tons de gris et une bleu / blanc / liseré or.
La Type 49 avait également droit au masque avant un peu plus large de la 111S. Les jantes étaient celles de la 111S, couleur or également. Les bulles de phare étaient montées de série, comme les extensions d’aile à l’arrière. A l’intérieur, on trouvait une sellerie de 111S en cuir noir et alcantara rouge. Le volant reprenait les mêmes codes couleurs bien que je ne sois pas certain du modèle exact qui équipait les Type 49 d’origine. Le hard-top était proposé en option.
Crédit photos : Germain Durand, Elises.co.uk, Axisboldaslove1
Voici à date les informations dont je dispose sur la production de l’Elise S1 Type 49 :
| LHD | RHD | Total | |
|---|---|---|---|
| MY 1999 | ? | 21 | ? |
| MY 2000 | ? | 40 | ? |
| Total 120 chevaux | 31 | 61 | 92 |
| MY 1999 | ? | ? | ? |
| MY 2000 | ? | ? | ? |
| Total 145 chevaux | 23 | 20 | 43 |
| Total général | 54 | 81 | 135 |
▶▶▶ N’oubliez pas de jeter un œil aux autres modèles d’Exige ou d’Elise ◀◀◀