Production :
139 exemplaires (à priori 42 RHD + 97 RHD) à partir de février 2021
Motorisation :
4 cylindres 1.8 Toyota 2ZR-FE compresseur 246 chevaux
Particularité :
L’Elise Cup 250 Final Edition a été annoncée le 8 février 2021 dans un communiqué de presse de la marque qui nous apprenait une triste nouvelle : la fin de carrière des Elise et Exige interviendrait en 2021. A cette occasion, Lotus a décidé de lancer une ultime série Final Edition sur 5 modèles : Elise Sport 240, Elise Cup 250, Exige Sport 390, Exige Sport 420 et Exige Cup 430.
Lotus met en avant l’introduction de nouvelles couleurs réparties en trois groupes : Select, Heritage et Special. Dans le premier, on trouve le Daytona Blue, le Fire Red, le Metallic Orange et le Motorsport Black. Dans le second figure le Racing Green, le Nightfall Blue, l’Essex Blue et le Calypso Red. Le groupe Special compte l’Isotope Green le Vivid Green, le Pearl Yellow et le Burnt Orange. En réalité, il ne s’agit pas d’une nouveauté puisque les teintes Select et Special étaient déjà proposées sur les précédentes Cup 250.
Extérieurement, les différences sont minimes avec l’apparition de stickers « Cup 250 Final Edition » sur les ailes avants. Les jantes forgées sont toujours de série et disponibles en noir ou dans une nouvelle finition diamantée.
A l’intérieur, on trouve un nouveau volant présentant un méplat dans sa partie inférieure. L’habillage des sièges et le positionnement des surpiqûres évoluent. Ces dernières sont proposées dans de nombreux coloris.
Elle reçoit de série le compteur numérique que propose la marque depuis quelques temps (un AIM). Une plaque commémorative non numérotée prend place côté passager.
Le catalogue des options n’évoluent pas par rapport à la Cup 250 : hard-top (en fibre ou en carbone), panneau d’accès avant en carbone, capot arrière en carbone, pack aérodynamique en carbone, silencieux d’échappement titane, étriers de frein peints en rouge, disques de frein sur bol aluminium, volant cuir ou alcantara, seuils de porte en alcantara ou en carbone, autoradio Bluetooth, climatisation, insonorisation renforcée et régulateur de vitesse.
Cette ultime série limitée Cup 250 Final Edition est proposée, selon les pays, au tarif TTC suivant :
- Royaume-Uni : 50.900 £
- Allemagne : 64.000 €
- France : 64.500 €
- Italie : 67.940 €
- Zone Euro : 53.750 € (HT)
- Suisse : 68.500 CHF
Mise à jour du 04/03/2022 : c’est une Cup 250 qui sera la dernière Elise produite de l’histoire. Elle reprend la teinte Luminous Orange (RAL 2005) de certaines Lotus ayant pris part à l’Indy 500 entre 1966 et 1969. Cette peinture couvre tous les éléments aérodynamiques jusqu’aux supports de l’aileron ce qui lui donne un look… particulier. Elle n’est pas garantie car son fabricant connait son instabilité face aux UV et le risque est important qu’elle ternisse dans le temps. Lotus avait d’ailleurs initialement refusé cette teinte avant de revenir sur sa décision et d’accepter d’appliquer les 14 couches nécessaires. Son propriétaire est un collectionneur de la marque qui possède également une Elise Sport 190 à carrosserie carbone.
Mise à jour du 07/03/2022 : juste derrière le siège passager, cette dernière Cup 250 a été signée par une partie des salariés Lotus. Une plaque spécifique avec le VIN est également présente.
Mise à jour du 13/11/2022 : parmi les 97 exemplaires RHD, 18 auraient été réservés pour le marché australien.
Mise à jour du 05/07/2023 : une seule Elise 250 Cup Final Edition a reçu en commande spéciale la teinte Viper Green Porsche. Il s’agit d’une RHD.
▶▶▶ N’oubliez pas de jeter un œil aux autres modèles d’Exige ou d’Elise ◀◀◀